La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró este sábado 7 de noviembre el puente Rizo de Oro, en La Concordia, Chiapas, una nueva conexión terrestre sobre el embalse de la presa La Angostura.
La obra enlaza las regiones de La Frailesca y Sierra Mariscal. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes calcula que beneficiará a más de 300 mil personas de 10 municipios y 21 comunidades. En el acto participaron el secretario de la dependencia, Jesús Antonio Esteva Medina, y el gobernador Eduardo Ramírez Aguilar. La apertura responde a una demanda de comunicación que se prolongó por más de cinco décadas tras la construcción de la presa.
La ruta reduce recorridos hacia Frontera Comalapa
El nuevo paso, junto con el puente La Concordia inaugurado en 2024, modifica los trayectos por la ruta estatal 230. Las estimaciones oficiales apuntan a que un viaje entre Tuxtla Gutiérrez y Frontera Comalapa puede bajar de seis horas y media a cuatro horas: un ahorro de hasta dos horas y media. El gobernador señaló otra referencia para quienes salen de Chicomuselo hacia la capital: un recorrido que superaba cinco horas podría quedar cerca de dos horas y media.
Estas cifras describen los tiempos calculados para los trayectos mencionados y pueden variar en un viaje concreto. Lo que cambia de manera inmediata es la existencia de un cruce vehicular sobre un tramo del embalse. El enlace ofrece una alternativa a los rodeos terrestres y al uso de pequeñas embarcaciones, conocidas en la zona como chalanes, para mover personas, vehículos y mercancías entre orillas.
El arco principal mide 408 metros
Esteva Medina informó que el puente tiene una estructura de 408 metros y que el proyecto completo, con sus accesos carreteros, alcanza aproximadamente 2.1 kilómetros. Se construyó con un arco mixto de acero y concreto, una solución de ingeniería adaptada a la dimensión del cruce. La inversión total comunicada para la obra fue de 2 mil 308 millones de pesos; de esa suma, mil 86 millones correspondieron al periodo de la actual administración federal.
La construcción comenzó en septiembre de 2023. Para llevar materiales y maquinaria a ambos lados del embalse fue necesario usar embarcaciones en distintas etapas. El montaje del arco requirió torres provisionales de 93 metros y un sistema de cables que permitió colocar 27 dovelas de acero. El peso conjunto de esas piezas fue de 2 mil 666 toneladas. Antes de la apertura participaron especialistas de la UNAM y del Instituto Mexicano del Transporte en pruebas de carga.
Un reclamo de comunicación desde la construcción de la presa
El origen de la demanda está ligado a la presa La Angostura, cuya construcción en la década de 1970 alteró caminos que comunicaban a las localidades. Habitantes de La Concordia debieron dejar su antiguo asentamiento, y el embalse impuso nuevas dificultades para cruzar con vehículos y productos. Durante años, las familias recurrieron a chalanes o a rutas carreteras más largas, con tiempos de espera sujetos a la disponibilidad de esas embarcaciones.
En la inauguración, Sheinbaum presentó la obra como una respuesta a esa espera histórica. Habitantes de La Concordia expresaron, sin embargo, que aún solicitan una segunda conexión en el paraje Boquerón para recuperar otra ruta utilizada antes de la presa. Esa petición fue planteada durante el acto y permanece separada de la apertura del puente Rizo de Oro. Desde este sábado, la estructura inaugurada ofrece un paso terrestre entre La Frailesca y Sierra Mariscal.
Fuentes: Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Gobierno de México, Gobierno de Chiapas.
