El consorcio internacional La Gran Bahía, con origen en Hong Kong-Macao, formalizó su interés en instalarse en el Polo de Desarrollo para el Bienestar Tapachula II mediante la entrega de una carta de intención al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
La documentación fue presentada en una reunión de trabajo realizada en Tapachula y quedó incorporada al proceso de evaluación formal. La propuesta incluye a Green Hub S.A.P.I., empresa que plantea desarrollar un parque industrial orientado a la electromovilidad dentro del polígono previsto para el proyecto.
La carta de intención entra a evaluación formal
La entrega del documento constituye una manifestación de interés y no una autorización definitiva. La junta de gobierno del Corredor Interoceánico deberá revisar la solicitud y determinar las acciones necesarias para continuar el procedimiento relacionado con la llegada de la industria al Polo Tapachula II.
Durante el encuentro, el consorcio expresó su conformidad con el esquema de concesión planteado para el desarrollo. Las partes acordaron instalar una mesa técnica que dará seguimiento a los requisitos, la revisión documental y las condiciones del modelo. Esa etapa permitirá ordenar el intercambio de información entre inversionistas, autoridades estatales y responsables del corredor.
La Secretaría de la Frontera Sur participó en la articulación de la reunión a través de la estrategia Frontera Sur Industrial. El subsecretario Carlos Siles señaló que el papel de la dependencia consiste en abrir canales, enlazar a los participantes y facilitar los trámites para que los proyectos sean evaluados por las instancias competentes.
Green Hub propone un parque de electromovilidad
El componente industrial presentado por Green Hub S.A.P.I. se concentra en actividades relacionadas con electromovilidad, alta tecnología y energías limpias. La iniciativa forma parte de la carta entregada para Tapachula II y permanece sujeta a la evaluación del órgano de gobierno del Corredor Interoceánico.
La información difundida no establece todavía monto de inversión, calendario de construcción, superficie asignada ni número de empleos. Tampoco comunica el otorgamiento de una concesión. El hecho confirmado es la recepción de los documentos, la aceptación inicial del esquema por parte del consorcio y el acuerdo para continuar mediante una mesa de trabajo técnica.
La precisión es relevante porque el Polo de Desarrollo se encuentra en una fase en la que convergen planeación pública, promoción económica y evaluación de propuestas privadas. La carta abre un expediente para análisis, mientras la decisión sobre los pasos posteriores corresponde a la estructura administrativa del corredor.
Puerto, ferrocarril y frontera integran la propuesta
La presentación situó al municipio de Tapachula como nodo logístico por la cercanía con Puerto Chiapas, la conexión ferroviaria y carretera, y la frontera con Guatemala. Esos elementos fueron expuestos como parte de la infraestructura disponible alrededor del proyecto y de la vocación productiva de la región del Soconusco.
El Polo Tapachula II está vinculado con la política de desarrollo del sur-sureste y con la red encabezada por el Corredor Interoceánico. Dentro de ese marco, las autoridades estatales promueven proyectos que conecten la frontera, el litoral del Pacífico y las rutas hacia el Istmo de Tehuantepec.
La mesa técnica dará seguimiento al expediente
El siguiente movimiento confirmado es la instalación de la mesa técnica. En ella se revisarán las condiciones documentales y operativas de la propuesta antes de que la junta de gobierno defina las acciones requeridas. El consorcio y las autoridades utilizarán ese mecanismo para mantener alineado el modelo de concesión con los requisitos del Polo de Desarrollo.
La formalización ocurrió el 10 de septiembre y fue comunicada públicamente el día 11. El expediente recibido reúne el interés del consorcio La Gran Bahía y la propuesta específica de Green Hub, con la electromovilidad como eje industrial presentado para Tapachula II.
Fuentes: NAU Noticias A Tiempo Universales, Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
