El bulevar Juan Sabines Gutiérrez concentró 133 de los 1,031 accidentes de tránsito georreferenciados en San Cristóbal de Las Casas durante 2025.
La base de accidentes urbanos y suburbanos publicada este jueves por el INEGI ubica cada siniestro reportado por las autoridades municipales. En el cruce del bulevar con la avenida Ignacio Allende se agruparon 31 casos, la mayor concentración identificada en la ciudad. Los registros permiten distinguir corredores y horarios con más partes de tránsito, aunque no abarcan percances que no fueron reportados.
Los cruces de Juan Sabines agrupan varios focos
Al cruce de Juan Sabines con Allende le siguió la intersección del mismo bulevar con el Periférico Norte Poniente, con 28 accidentes. En Insurgentes y Juan Sabines se contaron 23. Los cruces de Eje Vial Uno con Insurgentes y del Periférico con la Diagonal Ramón Larráinzar acumularon 22 cada uno; la Calzada de las Américas reunió 21 en otro grupo de registros cercanos.
Los puntos de Allende e Insurgentes se encuentran separados por alrededor de 370 metros. Entre ellos, el cruce con Crescencio Rosas registró otros 18 siniestros. La reiteración de partes en un tramo relativamente corto muestra que el bulevar destaca tanto por el total de accidentes a lo largo de la vía como por la densidad de registros en sus intersecciones próximas al centro.
Después de los 133 casos asociados con Juan Sabines, la avenida Insurgentes apareció en 96 y el Eje Vial Uno en 78. El Periférico Norte Poniente y la Calzada de las Américas sumaron 74 cada uno. Un accidente ocurrido en un cruce puede contarse para las dos calles que se intersectan; por eso esas cifras por vialidad no deben sumarse como si fueran choques distintos.
Las motocicletas aparecen en siete de cada diez casos con víctimas
Una motocicleta estuvo involucrada en 388 de los 1,031 accidentes, cerca de 38% del total. La proporción fue mayor entre los 211 percances que dejaron personas lesionadas o fallecidas: en 150 participó al menos una moto. Es aproximadamente siete de cada diez hechos con víctimas registrados en la base. El contraste separa la frecuencia de las motos en todos los partes de su presencia en los casos con daño personal.
En el conjunto anual hubo 252 personas heridas y tres fallecidas. De las personas lesionadas, 174 estuvieron en choques con una motocicleta; otras 37 fueron peatones atropellados. Los tres siniestros mortales ocurrieron entre las 19:00 y las 21:00 horas, según las coordenadas y horarios asentados para la ciudad.
Los sábados y las tardes acumulan más reportes
El sábado fue el día con más accidentes, con 179, mientras el lunes registró 124. Entre las 12:00 y las 17:59 horas se concentraron 388 casos; de las 18:00 a las 23:59 hubo otros 332. La hora de las tres de la tarde fue la de mayor frecuencia. Estos datos describen cuándo se levantaron más partes durante 2025, sin explicar por sí mismos las causas de cada choque.
La georreferenciación situó 679 accidentes en San Cristóbal durante 2024 y 1,031 en 2025. La diferencia entre años requiere cautela, porque la cobertura de reportes y la calidad de la ubicación también pueden variar. En 913 de los 1,031 registros de 2025 quedó asentado que se ignoraba si el conductor tenía aliento alcohólico, una limitación relevante para interpretar los factores asociados.
La base delimita lo que se sabe de cada vialidad
El INEGI construye la estadística con información entregada por las autoridades de tránsito, por lo que un hecho sin parte municipal no entra necesariamente en el mapa. La publicación de este jueves aporta una ubicación más precisa de los siniestros registrados el año pasado y permite identificar que Juan Sabines, sus cruces cercanos y otras vías de conexión con el centro concentran una parte considerable de los choques asentados en San Cristóbal.
Fuentes: Instituto Nacional de Estadística y Geografía, Alerta Chiapas.
