El Ayuntamiento de Tapachula reportó la construcción de más de 350 calles integrales, equivalentes a más de 27 kilómetros de infraestructura urbana y vial, durante los primeros 730 días de la administración municipal.
El alcalde Yamil Melgar presentó la cifra en su Segundo Informe de Gobierno y señaló que las obras fueron distribuidas entre las zonas Urbana, Baja, Media y Alta del municipio. El programa combina pavimentación con redes de agua entubada, drenaje sanitario, banquetas, guarniciones, alumbrado público y señalización.
La intervención integral busca resolver en un mismo proyecto los servicios que se encuentran bajo el pavimento y los elementos visibles de la calle. El modelo abarca desde el subsuelo hasta la superficie, de modo que la apertura de una vialidad incluya la renovación de infraestructura básica y no solamente la colocación de concreto.
Más de 27 kilómetros repartidos en cuatro zonas
Las 350 calles informadas por el gobierno municipal suman una longitud superior a 27 kilómetros. La distribución anunciada comprende los sectores urbanos y las comunidades localizadas en las zonas Baja, Media y Alta de Tapachula, una extensión que obliga a ejecutar obras con características distintas de acuerdo con cada localidad.
La administración no presentó en el balance un listado individual de las 350 calles, pero indicó que los proyectos comparten el criterio de integrar pavimento, servicios hidráulicos, drenaje y equipamiento urbano. La cifra acumulada corresponde al periodo cubierto por el segundo informe del alcalde y se dio a conocer al cumplirse 730 días de gestión.
Una obra reciente supera los 480 metros
Entre los trabajos destacados aparece una intervención en la Zona Baja de Tapachula. El proyecto abarca el equivalente a cinco cuadras y supera los 480 metros de longitud. La obra fue presentada como parte del conjunto de vialidades desarrolladas fuera del núcleo urbano central.
Las calles integrales incorporan redes de agua entubada y drenaje sanitario antes de concluir la superficie de rodamiento. Después se añaden banquetas y guarniciones para delimitar el tránsito vehicular y peatonal, además de alumbrado público y señalización. La secuencia permite que los servicios subterráneos formen parte de la misma obra y queden cubiertos antes de terminar la pavimentación.
Pavencul concentra una inversión superior a 80 millones
El alcalde informó que en Pavencul se han destinado más de 80 millones de pesos a infraestructura vial y distintas acciones de bienestar en las comunidades. Este monto forma parte del despliegue hacia la Zona Alta y fue mencionado para ejemplificar la inversión municipal fuera de la cabecera.
El balance no separa qué proporción de esos recursos corresponde específicamente a calles y qué cantidad fue aplicada en otras acciones de bienestar. Sí ubica a Pavencul como uno de los puntos con inversión relevante durante el periodo y lo incorpora al registro general de proyectos distribuidos por el territorio tapachulteco.
Coordinación estatal en proyectos municipales
Melgar reconoció el respaldo del gobernador Eduardo Ramírez Aguilar para la realización de proyectos de infraestructura. También señaló que los trabajos se desarrollaron mediante coordinación administrativa y con participación de la sociedad, dentro de la estrategia presentada en el informe.
El gobierno municipal define las calles integrales como obras que atienden de manera simultánea movilidad, servicios públicos y condiciones del espacio urbano. Bajo esa descripción, la pavimentación constituye una parte del proyecto, junto con la infraestructura hidráulica y sanitaria, las áreas peatonales, la iluminación y las señales viales.
Al cierre del periodo informado, la administración contabiliza más de 350 calles y 27 kilómetros intervenidos. El alcalde afirmó que continuará con la ejecución de infraestructura y servicios públicos. La obra de más de 480 metros en la Zona Baja y la inversión superior a 80 millones de pesos en Pavencul fueron los dos ejemplos específicos incluidos en el balance municipal.
Fuentes: El Sol de Chiapas
