La red de rutas del transporte público de la zona metropolitana de Tuxtla Gutiérrez requiere una actualización urgente, debido a que al menos ocho de cada diez habitantes utilizan este servicio para sus traslados cotidianos, informó Amalia Parra, directora de Movilidad de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Chiapas.
La funcionaria explicó que la dependencia ya cuenta con una base de datos de los recorridos que operan en las principales ciudades de la entidad. Sin embargo, ese registro presenta rezagos que impiden reflejar con precisión la configuración actual del servicio. La revisión planteada se concentra en mejorar el formato disponible, completar la información y profesionalizar la manera en que se documentan los trayectos.
Ocho de cada diez habitantes dependen del servicio
El dato central expuesto por la Dirección de Movilidad coloca al transporte colectivo como el medio principal para la mayoría de la población de la capital chiapaneca y su zona metropolitana. El 80 por ciento de uso reportado convierte la organización de las rutas en un asunto que incide de manera directa en los desplazamientos hacia centros de trabajo, escuelas, comercios, instituciones y servicios públicos.
La dimensión del uso también explica por qué el registro de recorridos no puede limitarse a una relación histórica de concesiones o itinerarios. La base debe representar las rutas que efectivamente prestan servicio, los puntos que conectan y la forma en que se distribuyen dentro de una mancha urbana que reúne una elevada cantidad de viajes diarios. La funcionaria situó la actualización como una tarea pendiente de la administración del sistema.
La base disponible arrastra rezagos
Parra reconoció que existe información recopilada sobre las rutas de las principales ciudades de Chiapas, pero señaló que el material requiere ajustes importantes. La expresión utilizada por la directora fue avanzar hacia una actualización del formato de esa base de datos, con un proceso que permita mejorar y profesionalizar la información disponible.
El rezago descrito no significa que la autoridad parta desde cero. La Secretaría de Movilidad y Transporte dispone de un registro previo, aunque la necesidad identificada consiste en depurarlo y llevarlo a una condición que responda a la operación actual. La actualización se plantea sobre una estructura ya existente, lo que ubica el trabajo en la revisión de recorridos, la calidad de los datos y su presentación organizada.
Mapatón Tuxtla ofrece una referencia visual
La directora mencionó herramientas similares al proyecto Mapatón Tuxtla, que permiten visualizar dónde se localizan las rutas. Ese tipo de recurso aporta una representación territorial de los recorridos y facilita observar su distribución. Aun así, la funcionaria consideró que las herramientas disponibles no bastan para atender las necesidades actuales de movilidad de la zona metropolitana.
La diferencia señalada está entre contar con una visualización y disponer de una base integral, actualizada y útil para organizar el servicio. El mapa ayuda a ubicar trayectos, mientras que el registro institucional debe reunir la información necesaria para sostener decisiones sobre la red. La Dirección de Movilidad colocó ambos elementos como parte de un mismo proceso de ordenamiento, sin presentar la herramienta visual como sustituto de la actualización oficial.
El registro es requisito para integrar el transporte
La Secretaría vinculó la revisión de las rutas con la construcción de un sistema integrado de transporte. Tener datos vigentes fue señalado como una condición necesaria para avanzar hacia esa integración y para atender los requerimientos que implica organizar distintos recorridos dentro de una sola red metropolitana.
El planteamiento oficial parte de la cobertura que ya tiene el servicio entre la población y del desfase que presenta la información administrativa. La autoridad no anunció en esta exposición una modificación inmediata de itinerarios ni una fecha para concluir la actualización; el hecho confirmado es el reconocimiento del rezago y la urgencia de corregirlo. La Dirección de Movilidad dejó establecido que la profesionalización del registro forma parte del trabajo previo para ordenar el sistema en Tuxtla Gutiérrez y su área metropolitana.
Fuentes: Cuarto Poder
