Mexico y Estados Unidos iniciaron una nueva ronda bilateral de revision del T-MEC con acero, aluminio, automoviles, seguridad y reglas de origen como temas centrales.
La reunion ocurre en la Ciudad de Mexico y fue reportada por El Informador y Bloomberg Linea en medio de presiones comerciales regionales. El secretario de Economia, Marcelo Ebrard, recibio a la delegacion de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.
Los equipos tecnicos sostendran conversaciones antes del encuentro con Jamieson Greer, representante comercial estadounidense.
Mexico busca preservar ventajas arancelarias
El gobierno mexicano llega a la mesa con el objetivo de mantener las condiciones que permiten a buena parte de sus exportaciones entrar al mercado estadounidense sin arancel. El debate incluye gravamenes sobre acero, aluminio y autos.
De acuerdo con El Informador, cerca de 85% de las exportaciones mexicanas ingresan libres de arancel a Estados Unidos, una ventaja que el sector publico y privado busca proteger.
Estados Unidos presiona reglas de origen
Bloomberg Linea reporto que Jamieson Greer planteo endurecer las reglas de origen para la industria automotriz y extender criterios similares a otros sectores industriales, como electronica y productos farmaceuticos.
Para Mexico, el reto es equilibrar mayor integracion regional con competitividad de cadenas ya instaladas. Un ajuste brusco podria elevar costos para armadoras, proveedores y exportadores del sector automotriz.
Revisiones anuales prolongan incertidumbre
El nuevo esquema mantiene vigente el tratado, pero abre revisiones anuales hasta 2036 si los tres paises no acuerdan extenderlo de forma plena. Analistas citados por medios economicos advierten que eso puede alargar la incertidumbre para inversiones de largo plazo.
Aun asi, una ruptura del T-MEC no aparece como el escenario central. La senal inmediata para empresas sera si esta ronda produce acuerdos practicos y evita que la revision se convierta en renegociacion permanente.
Fuentes: El Informador y Bloomberg Linea.
