El E-Prix de la Ciudad de México abrirá la temporada 2027 de Fórmula E el 16 de enero, después de que la categoría trasladara a abril la doble carrera de Yeda prevista originalmente para diciembre.
La modificación anunciada este jueves también adelanta la prueba de Sanya, China, al 3 de abril. Los ajustes recibieron la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automóvil y mantienen el número de competencias programadas. El cambio convierte a México en la primera sede del calendario y coloca el debut competitivo de los monoplazas GEN4 en la carrera capitalina.
Yeda pasa de diciembre a una doble fecha en abril
La temporada estaba planeada para comenzar en Arabia Saudita con dos carreras en Yeda los días 18 y 19 de diciembre de 2026. Esas competencias se celebrarán ahora el 16 y 17 de abril de 2027. La organización explicó que la decisión se tomó tras conversaciones con sus socios locales y con las autoridades deportivas, a partir de consideraciones logísticas y acontecimientos recientes en la región.
En las conversaciones participaron la propia Fórmula E, el socio anfitrión SELA, la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo, la FIA y autoridades locales. Yeda conserva su formato de doble jornada; el anuncio modifica las fechas, no elimina la sede ni reduce el número de carreras. La categoría no detalló públicamente todos los acontecimientos específicos que motivaron la reprogramación.
Sanya se adelanta dos semanas dentro del recorrido asiático
El E-Prix de Sanya, inicialmente fijado para el 17 de abril, se disputará el 3 de ese mes. El movimiento separa la carrera china de la nueva doble fecha saudita y la sitúa entre dos grandes acontecimientos internacionales previstos en la isla de Hainan. Los organizadores esperan que esa ubicación en el calendario acompañe la actividad de visitantes de la región.
El ajuste de Sanya es diferente del de Yeda: la competencia china se adelanta dos semanas, mientras la saudita se mueve varios meses. Las dos sedes permanecen en el campeonato, que contempla 21 carreras distribuidas en distintas ciudades. La modificación cambia el orden de inicio, pero no representa una nueva carrera adicional para México.
La cita mexicana inaugurará la era GEN4
Al desplazarse la apertura saudita, la carrera de la Ciudad de México del 16 de enero quedó como la primera prueba de la temporada. También se prevé que allí compita por primera vez la generación GEN4 de monoplazas eléctricos, una renovación técnica destacada por la categoría para el siguiente ciclo. La relevancia deportiva del E-Prix mexicano pasa así de ser una fecha temprana a convertirse en el punto de salida del campeonato.
La información conocida hasta ahora sitúa el final de la temporada en Tokio durante julio de 2027. Entre el inicio en México y ese cierre, el calendario conserva sus compromisos en distintas regiones del mundo, con las modificaciones concentradas en las pruebas de Sanya y Yeda. El orden actualizado define desde dónde arrancarán las primeras posiciones de pilotos y equipos, aunque los resultados deportivos dependerán de las carreras cuando se disputen.
Los boletos de las fechas movidas tendrán nuevas opciones
Para quienes ya compraron entradas de Yeda o Sanya, Fórmula E indicó que los distribuidores oficiales se pondrán en contacto con los compradores. Deberán explicar si las entradas siguen siendo válidas para las nuevas fechas y cuáles son los procedimientos de transferencia o reembolso disponibles. No se anunció un plazo específico para esas comunicaciones.
La reprogramación deja una secuencia clara para el comienzo de 2027: México inaugurará el campeonato en enero, Sanya correrá el 3 de abril y Yeda celebrará su doble jornada el 16 y 17 de abril. Esas son las fechas confirmadas en el ajuste divulgado este jueves y aprobado por la autoridad internacional del automovilismo.
Fuentes: Fórmula E, Grupo Animal, Maya Comunicación.
